产品简介

KYN28-12 铠装移开式封闭开关设备， 适用于三相交流额定电压12kV，额定频率50Hz 电力系统，用于接受和分配电能并对电路实行控制、保护及监测。

符合标准：

GB3906-2006《3.6~40.5kV 交流金属封闭开关设备和控制设备》

GB11022-89 《高压开关设备通用技术条件》

IEC298(1990)《额定电压1kV 以上50kV 及以下交流金属封闭开关设备和控制设备》

DL404-97《户内交流高压开关柜订货技术条件》

型号含义

功能及特点

开关设备按GB3906-91 中的铠装金属封闭开关设备而设计。整体是由柜体和中置式可抽出部件( 即手车) 两大部分组成。柜体分四个单独的隔室，外壳防护等级为IP4X，各小室间和断路器室门打开时等级为IP2X。具有架空进出线、电缆进出线及其它功能方案，经排列、组合后形成一套完整的配电系统装置。本开关设备可以从正面进行安装、调试和维护，因此它可以背靠背、 组成双重排列和靠墙安装，提高了开关设备的安全性、灵活性、减少了占地面积。

◇ 外壳及其它

开关设备的主柜架是选用敷铝锌薄钢板，经CNC 机床加工，并采用多重折边工艺，使整个柜体不仅具有精度高、 很强的抗腐蚀与抗氧化作用，而且由于采用多重折边工艺使柜体比其它同类设备柜体整体重量轻 、机械强度高、外形美观。柜体采用组装式结构，用拉铆螺母和高强度的螺栓联接而成，这样使加工周期短、零部件通用性强、占地面积少、便于组织生产。

◇ 手车

手车骨架采用薄钢板经CNC 机床加工后组装而成。手车与柜体绝缘配合，机构联锁安全、可靠、灵活。根据用途，手车可分为断路器手车、电压互感器手车、计量手车、隔离手车等。各类手车按模数，积木式变化，同规格手车可以百分之百自由互换。手车在柜内有断开位置、试验位置和工作位置，每一位置均设有定位装置，以保证联锁可靠，必须按联锁防误操作程序进行操作，各种手车均采用螺母、丝杆摇动推进、退出，其操作轻便、灵活，适合于值班人员操作。当手车需要移开柜体时，用一辆专用转运车，就可以方便抽出，进行各种检查、维护；而且采用中置式，整个手车体积小，检查，维护方便。

◇ 隔室

开关设备主要电气元件都有其独立的隔室，即：断路器手车室、母线室、电缆室、继电器仪表室。各隔室间防护等级都达到IP2X；除继电器室外，其它三隔室都分别有其泄压通道。由于采用了中置式形式，电缆室空间大大增加，因此设备可接多路电缆。

a．断路器隔室

隔离两侧安装了轨道，供手车15 在柜内由断开位置、试验位置移动滑行至工作位置。静触头盒6 的隔板13( 活门) 安装在手车室的后壁后。当手车从断开位置、试验位置移动到工作位置过程中，上、下静触头盒上的活门与手车联动，同时自动打开；当反方向移动时活门则自动闭合，直到手车退至一定位置而覆盖住静触头盒，形成有效隔离。由于上、下活门可分别操作，在检修时，可锁定带电侧的活门，从而保证检修维护人员不触及带电体。在断路器室门关闭时，手车同样能被操作，通过中门观察窗，可以观察隔室内手车所处分、合闸位置及显示储能状况。

b．母线隔室

主母线4 是单台拼接相互贯穿联接。通过支母线2 和静触头盒固定。主母线和联络母线为矩形截面的铜排，用于大电流负荷时采用双根母排拼成。支母线通过螺栓联接于静触头盒6 和主母线，不需要其它支撑。对于需要，母线可用热缩套管和联接螺栓绝缘套和端帽覆盖，相邻柜母线用套管3 固定。这样联接母线间所保留的空气缓冲，在如果出现内部故障电弧时，能防止其熔化，套管3 能有效把事故限制在本柜内而不向其它柜蔓延。

c. 电缆隔室

开关设备采用中置式，因而电缆室空间较大。电流互感器7、接地开关8 装在隔室后壁上，避雷器10 安装于隔室后下部。打开柜下门后，施工人员就能从下面进入柜内安装和维护。电缆室内的电缆连接导体，每相可并1 ～ 3 根单芯电缆。必要时每相可并接6 根单芯电缆，联接电缆的柜底配制开缝的可卸式非金属封板或不导磁金属封板，了施工方便。

d. 继电器仪表室

继电器仪表室可安装继电保护元件、仪表、带电监察指示器，以及要求的二次设备。控制线敷设在足够空间的线槽内，并有金属盖板，可使二次线与高压室隔离。其左侧线槽是为控制小母线的引进和引出预留的，开关柜自身内部的控制线敷设在右侧，在继电器仪表室的顶板上还留有便于施工的小母线穿越孔。接线时，仪表室顶盖板可供翻转，便于小母线的安装。

◇ 防止误操作联锁装置